Efficacité de freinage constante
Fournit jusqu’à 90 % des freinages continus sans solliciter les freins de service. Cela garantit une sécurité maximale dans les descentes sous forte charge.
Architecture compacte et allégée
L’utilisation du liquide de refroidissement supprime le besoin d’un échangeur d’huile dédié. En bref, cela réduit l’encombrement et le poids mort sur le châssis de près de 50 %.
Maintenance réduite
Absence de vidange d’huile spécifique au ralentisseur, ce qui simplifie les opérations d’entretien et réduit les coûts d’exploitation.
Solution plébiscitée par les constructeurs
Présent en première monte chez de grands constructeurs de poids lourds (notamment MAN et Mercedes-Benz).
Depuis 1993, MHS est le partenaire clé des professionnels pour la fourniture et la rénovation d’organes de transmission. Grâce à nos 3 agences, nous mettons à disposition plus de 3 000 références en stock et 300 boîtes de vitesses prêtes à l’emploi.
Concessionnaire officiel ALLISON et DANA Spicer, nous garantissons des pièces d’origine conformes aux exigences des plus grands constructeurs.
Un doute sur une référence ou sur la compatibilité d’un organe ? Nos techniciens effectuent un ciblage téléphonique immédiat pour valider la pièce adaptée et vérifier sa disponibilité en stock sous 24 à 48 h.
La boîte manuelle convient aux trajets routiers classiques. La boîte automatique (type ALLISON ou Voith) est recommandée pour les usages sévères ou urbains à arrêts fréquents (BOM, bus, TP). En fait, elle apporte confort de conduite, zéro rupture de couple et protection du moteur.
Monté en sortie de boîte (ex : Voith Aquatarder), il assure jusqu’à 90 % des décélérations. Résultat : une sécurité renforcée en descente sous charge et une usure fortement réduite des freins de service.
Elle associe le rendement d’une boîte manuelle à l’intelligence d’un automate (ex : ZF TraXon, Volvo I-Shift). Elle passe aussi le rapport optimal selon la charge et le relief pour baisser la consommation et préserver l’embrayage.
