Capacité de charge
Solution idéale pour la gamme moyenne de véhicules industriels (jusqu’à 15 T de PTAC) ;
Étagement flexible
Disponible en versions à rapports courts ou longs pour s’adapter précisément à votre profil de conduite. Mais aussi à vos contraintes de transmission.
Prise de force (PTO) sur turbine
Entraînement performant des équipements auxiliaires, avec option de verrouillage au neutre. Cela, pour une sécurité accrue lors des opérations stationnaires.
Option frein de parc
Intégration sur boîte disponible pour renforcer l’immobilisation du véhicule lors des arrêts fréquents.
Depuis 1993, MHS est le partenaire clé des professionnels pour la fourniture et la rénovation d’organes de transmission. Grâce à nos 3 agences, nous mettons à disposition plus de 3 000 références en stock et 300 boîtes de vitesses prêtes à l’emploi.
Concessionnaire officiel ALLISON et DANA Spicer, nous garantissons des pièces d’origine conformes aux exigences des plus grands constructeurs.
Un doute sur une référence ou sur la compatibilité d’un organe ? Nos techniciens effectuent un ciblage téléphonique immédiat pour valider la pièce adaptée et vérifier sa disponibilité en stock sous 24 à 48 h.
La boîte manuelle convient aux trajets routiers classiques. La boîte automatique (type ALLISON ou Voith) est recommandée pour les usages sévères ou urbains à arrêts fréquents (BOM, bus, TP). En fait, elle apporte confort de conduite, zéro rupture de couple et protection du moteur.
Monté en sortie de boîte (ex : Voith Aquatarder), il assure jusqu’à 90 % des décélérations. Résultat : une sécurité renforcée en descente sous charge et une usure fortement réduite des freins de service.
Elle associe le rendement d’une boîte manuelle à l’intelligence d’un automate (ex : ZF TraXon, Volvo I-Shift). Elle passe aussi le rapport optimal selon la charge et le relief pour baisser la consommation et préserver l’embrayage.
