Protection de la chaîne cinématique
Les passages de rapports gérés par calculateur éliminent les surrégimes et les erreurs de manipulation. Cela protège ainsi le moteur et prolonge la durée de vie de la transmission.
Passages de vitesses optimisés
Changement de rapport rapide et précis garantissant les reprises dynamiques et les accélérations requises. Le tout, en maîtrisant la consommation de carburant.
Réduction des coûts d’entretien
L’automatisation réduit considérablement l’usure du mécanisme d’embrayage par rapport à une boîte mécanique classique. De plus, elle limite les coûts globaux de maintenance.
Confort et sécurité du conducteur
Diminution de la fatigue en conduite urbaine grâce à la suppression des sollicitations physiques répétées.
Depuis 1993, MHS est le partenaire clé des professionnels pour la fourniture et la rénovation d’organes de transmission. Grâce à nos 3 agences, nous mettons à disposition plus de 3 000 références en stock et 300 boîtes de vitesses prêtes à l’emploi.
Concessionnaire officiel ALLISON et DANA Spicer, nous garantissons des pièces d’origine conformes aux exigences des plus grands constructeurs.
Un doute sur une référence ou sur la compatibilité d’un organe ? Nos techniciens effectuent un ciblage téléphonique immédiat pour valider la pièce adaptée et vérifier sa disponibilité en stock sous 24 à 48 h.
La boîte manuelle convient aux trajets routiers classiques. La boîte automatique (type ALLISON ou Voith) est recommandée pour les usages sévères ou urbains à arrêts fréquents (BOM, bus, TP). En fait, elle apporte confort de conduite, zéro rupture de couple et protection du moteur.
Monté en sortie de boîte (ex : Voith Aquatarder), il assure jusqu’à 90 % des décélérations. Résultat : une sécurité renforcée en descente sous charge et une usure fortement réduite des freins de service.
Elle associe le rendement d’une boîte manuelle à l’intelligence d’un automate (ex : ZF TraXon, Volvo I-Shift). Elle passe aussi le rapport optimal selon la charge et le relief pour baisser la consommation et préserver l’embrayage.
