Embrayage Sachs

Sachs

Partenaire historique de MHS depuis plus de 30 ans, Sachs est la marque de référence mondiale pour les systèmes d’embrayage installés en première monte chez les plus grands constructeurs européens de poids lourds, bus et véhicules utilitaires.

Les atouts techniques et avantages des embrayages Sachs

Qualité première monte (OEM)
Composants de haute précision fabriqués en Allemagne selon les standards d’exigence les plus stricts des constructeurs.

Transmissions de couples élevés
Conçus pour encaisser les contraintes thermiques et mécaniques extrêmes des moteurs de dernière génération sans patinage ni déformation.

Stabilité et endurance exceptionnelles
Utilisation de garnitures de friction à haute résistance garantissant une longévité supérieure de la chaîne cinématique.

Rentabilité globale (TCO)
Une durabilité accrue qui réduit la fréquence d’immobilisation des véhicules et amortit rapidement l’investissement initial.

Produits similaires

ALLISON S3000

ALLISON S3000

ALLISON Série 2500

ALLISON Série 2500

ALLISON Série 4000V

ALLISON Série 4000V

Voith Diwa 864.6

Voith Diwa 864.6

L’équipe MHS devant l’atelier, avec les véhicules de service

MHS, spécialiste d’organes de transmission pour poids lourds

Depuis 1993, MHS est le partenaire clé des professionnels pour la fourniture et la rénovation d’organes de transmission. Grâce à nos 3 agences, nous mettons à disposition plus de 3 000 références en stock et 300 boîtes de vitesses prêtes à l’emploi.

Concessionnaire officiel ALLISON et DANA Spicer, nous garantissons des pièces d’origine conformes aux exigences des plus grands constructeurs.

Vous souhaitez être conseillé ?
Contactez-nous !

Un doute sur une référence ou sur la compatibilité d’un organe ? Nos techniciens effectuent un ciblage téléphonique immédiat pour valider la pièce adaptée et vérifier sa disponibilité en stock sous 24 à 48 h.

Questions fréquentes sur le catalogue MHS

La boîte manuelle convient aux trajets routiers classiques. La boîte automatique (type ALLISON ou Voith) est recommandée pour les usages sévères ou urbains à arrêts fréquents (BOM, bus, TP). En fait, elle apporte confort de conduite, zéro rupture de couple et protection du moteur.

Monté en sortie de boîte (ex : Voith Aquatarder), il assure jusqu’à 90 % des décélérations. Résultat : une sécurité renforcée en descente sous charge et une usure fortement réduite des freins de service.

Elle associe le rendement d’une boîte manuelle à l’intelligence d’un automate (ex : ZF TraXon, Volvo I-Shift). Elle passe aussi le rapport optimal selon la charge et le relief pour baisser la consommation et préserver l’embrayage.